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沙场秋点兵:谁将成为智能交通行业英雄

2014-11-10 16:43:33 来源:CPS中安网 作者:丁兆威 责任编辑: xiatingyue 收藏本文
摘要:近年,智能交通产业发展迅猛,从一个不引人注目的行业,逐渐发展成为一个极具前景的热点行业,在行业内一批企业迅速崛起的同时,也引来通信、IT、家电、安防等行业企业的关注,纷纷进军智能交通产业。这,是很正常的行业渗透现象。
 跨界,行业间的“楚河汉界”是否会被打破

  跨界,是近年的热门话题。跨界就意味着不再墨守成规,只要有实力,没有不能进入的行业和领域。

  近年,企业跨界发展的步伐越来越大,行业间的壁垒和鸿沟已经基本打破。以家电行业为例,过去,白色家电和黑色家电、小家电和大家电,都有明显的区分,企业一般都不越界。但现在,不越界的几乎没有。

  纵观智能交通行业,既有自成立那天起就专注于智能交通的企业,也有跨界而来的企业。他们,都各具风采。

  仔细分析就不难发现,安防行业跨界到智能交通行业的企业最多,这可能与二者的业务性质和客户群体有关。

  过去,安防市场以产品供应商为主导,工程商、集成商为辅;智能交通市场则以集成商为主导,供应商为辅。今天,两个行业几乎出现了惊人相似的情况:都以整体解决方案提供商为主导(智能交通行业一般习惯称集成商),而且是以既有自己产品又能提供整体解决方案的综合性企业为主,如智能交通行业的海信网络、易华录、银江股份、电科智能,安防行业的海康威视、大华股份、科达、天地伟业等。

  安防企业进入智能交通领域,源于安防行业化。对安防企业而言,智能交通可以说是仅次于平安城市的应用市场,因此,智能交通自然进入安防企业的视野。但一开始,安防企业的切入点多是交通监控、卡口、电子警察等项目,后来逐渐向深化应用领域拓展。

  实际上,安防企业进入智能交通领域,对智能交通企业带来了不小的冲击。首先,进入智能交通领域的安防企业,基本都是综合实力强的企业,他们深谙行业化应用市场需求特点,以他们的技术功底,智能交通解决方案并不比智能交通企业逊色。我们仅以苏州科达为例,科达进入智能交通领域时间不长,但是,其推出的免维护卡口、微光电警、四合一电警、违停电警、高空瞭望、人脸电警、智能交通管控平台等都具有领先的优势。

  科达秉承“绿色交通践行者”的理念,站在智能交通行业发展的最前沿,通过技术研发推动智能交通向“高清化、集成化、智能化”方向发展,提供了端到端的智能交通整体解决方案。通过推出业界首创的“免维护卡口”和“微光电警”系统,并与平台与应用的整合,形成了新一代智能交通解决方案,并已在全国十几个省会城市、八十几个地市共200多个项目中得到规模化应用。尤其是免维护卡口,采用独创的多重防尘防护设计和一体化独立抓拍单元设计,具备独一无二的“免维护”特性,不仅产品稳定,不需要维护,而且在保证图像质量、号牌识别率、卡口抓拍率的同时,不需要保养。这一出色的免维护性能对于客户来说,可以保证他们常年得到清晰的图像,还免除了因为后期运维、维护等造成的大量不必要的麻烦和开支。这一系统,具有很高的创新价值和行业领先性。

  过去,许多智能交通企业打内心里一起排斥安防企业进入智能交通市场,但实际上,许多智能交通企业,也跨界到了安防行业。许多智能交通企业在做智能交通项目的同时,都或多或少地做过平安城市和视频监控项目。纵观领先的大型综合性智能交通企业,几乎没有一家是只做智能交通不做其他业务的,许多企业甚至持有安防施工资质。

  在安防企业眼中,智能交通是安防行业化应用的一个细分市场,或者说是仅次于平安城市建设的行业应用市场;在智能交通企业眼里,安防是智能交通解决方案中涉及监控和图像存储的一个子系统;在智慧城市产业链上,智能交通是最受政府重视的、最接地气的智慧应用产业。实际上,是你中有我、我中有你。剪不断,理还乱。

  不同行业之间,有些业务本来就存在交叉,很难明确界定。就是卫星导航,也不完全属于智能交通。卫星导航技术在交通领域的应用,属于智能交通,但在其他领域的应用,就不属于智能交通。

  随着市场的发展,未来,许多行业间的“楚河汉界”将被逐渐打破,因为技术,往往是触类旁通的。

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关键词智能交通
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