智慧城市建设应以人文为本
更注重技术将变得愚蠢

    【CPS中安网 cps.com.cn】 智慧城市是指运用信息和通信技术手段感测、分析、整合城市运行核心系统的各项关键信息，从而对包括民生、环保、公共安全、城市服务、工商业活动在内的各种需求做出智能响应。其实质是利用先进的信息技术，实现城市智慧式管理和运行，进而为城市中的人创造更美好的生活，促进城市的和谐、可持续成长。

　　近来，随着巨大的现代信息与计算技术的投资，每一个城市都声称自己要成为“智慧”城市或正在建设智慧城市以吸引招商引资和提高城市竞争力。但是当市长和开发商更注重技术而不是人的时候，智慧就迅速变成了愚蠢，这一现状加剧了不平等，且破坏了成功城市必不可少的相互合作。通过研究世界领先城市，我们认为真正的智慧城市应该是通过配备现代技术来构建一个新的、支持共享的城市。

　　Dholera市是最新的印度智慧城市建设计划里24个城市其中之一，这个城市的计划是为了适应国家迅速扩张的人口。这个规划好的城市建设计划已经获得了大部分部门的许可，但却在海岸线管理委员会那停滞不前，可能是因为在洪水多发的盐滩上建造新城市的可预测性不高，工程挑战性太大，费用太高。此外，在这片土地上栖息的村民和一小部分仅能糊口的农民害怕被驱赶出他们的家乡，失去生计，他们开展了和平抗议来支持基层土地权运动。

　　在伦敦也是如此，关于智慧城市的思考是变成社会性的愚蠢。这里的问题集中体现在肖迪奇区的科技城计划。作为一个技术创新中心，现在却已成为以谷歌，思科，麦肯锡和英特尔等大公司的附属地。那些提倡肖迪奇区重建计划的艺术家、设计者和创业者已经被“商业中产阶级取代”。就在托特纳姆路不远的地方，更名为“艺术地区”的仓库取代了低租金的社群，这有利于银行家和金融投机。

　　人口、经济和文化的力量是将人类聚集在大(和发展中)城市的因素，特别是在南半球。对城市空间的物理性质需要，在某方面来说有利于共享：资源、基础设施、商品、服务、经验和能力。今天，人口密度和高度网络化的物理空间与新的数字技术融合推动城市共享，特别是在线共享的新形式。

　　不幸的是，“共享”往往很少作为经济交易的首要构想。共享经济的典型代表正在被风险资本利益以及对快速成长和高价值退出策略的需求所驱使。

　　如Taskrabbit促使邻居之间更容易得互相帮助跑腿和做零工，成为一个荣耀的临时代理，服务不同层次的处于风雨飘摇船上的零时间合同的参与者；Uber理论上是一家通过共享汽车来减少交通拥挤的公司，它正在成为一家为全球自由精英服务的奢侈出租汽车公司；Lending Club正在背离它为被忽视人群提供点对点贷款的初衷，或许陷入了贪婪的高利贷陷阱，它看起来反而专注于为企业家提供企业贷款；Airbnb，提供个性化旅行的沙发客网站，忽略了越来越多的房东为购买房产而使用平台，从而导致了城市中产阶级话。

　　总的来说，太多的城市、经济区被扩大，甚至被社会资本破坏，这是由于有一种观念认为：只有竞争、连接的城市才能在残酷的全球市场中生存所引起。

　　我们需要有一个更好的方式利用现代技术创造更公正，更包容，更环保的高效经济社会。人类是天然的共享者，传统的，老式的面对面分享仍然发生在世界各个社区，但它在面对现代城市商业化的公共领域，以及快速的、不稳定的经济和技术的改变时大幅度解体了。所有这一切使信任消失，我们花更多的时间工作，我们藏在安全锁和报警系统后面躲避我们的邻居。

　　即便如此，在城市空间和网络空间的交叉点产生了新的合作和分享的机会。易物网(freecycle)从垃圾堆转移了无数闲置但还有用的东西。修理咖啡厅已经在许许多多的城市涌现，它把会修理的人和有修理需求的人聚集在一起。Landshare的共享花园计划也为园丁提供了类似的机会。哥伦比亚的Medellin通过公共巴士快速运输系统使城市转型，它为以前的边缘社区提供工作机会和设施。这样受社区激励的共享正在重塑文化规范。

　　共享创造提高信任和重建社会资本是新的机遇。但商业共享也创造了新的城市中产阶级化空间，临时合同增加、公共服务私有化，以及土地价值和租金升高。在这些方面，新兴的共享经济会加深社会和空间的不平等以及造成实际上的不平等。城市领导者应该支持和关注共享经济的模型，这种模型能够建立团结并传播信任。在设计上注重公平和平等的共享系统会自然地将文化价值观和规范向信任与合作转变。这可以提供进一步的红利，因为增加的信任会增加社会公共产品和公共领域的投资。

　　“共享整个城市”应该成为城市未来的指导目标。与全球为吸引自由资本投资竞争相比，这提供了一个完全不同的视野。它重新定义了“智能城市”的未来，未来应该是利用智能技术来共享和团结，而不是用笨方法去竞争、封闭和隔离。