威创协力武汉北编组站CIPS综合集成自动化系统

　　一、项目概要

　　“亚洲规模最大、全国铁路技术最复杂”的——武汉北枢纽编组站于2009年5月，正式投入使用，该编组站调度系统的管理核心是，采用国内领先技术，集合控制、调度、管理和决策于一体的综合集成自动化系统(简称CIPS系统)。武汉铁路是全国第四大铁路枢纽，货运列车的解编调度任务非常重要和庞大；为核心系统提供可视化监控调度显示的广东威创公司，将综合调度系统运行在由18块80英寸显示单元组成的高分拼接墙，及配备Digicomm多屏处理器和管理软件所组成的显示平台上，实现对整个编组站的全景信息的集中显示；通过高清晰、大画面的宏观显示，帮助调度中心掌控全站运营情况，实时了解站场进路状况、调机位置和现车信息，实现调度、管理与控制决策的信息化作业。

　　（上图：武汉北编组站CIPS系统监控中心实拍图）

　　二、应用需求与优势介绍

　　调度中心需要数字显示拼接墙系统，实时地对CIPS系统中6个子系统，进行集中监控和调度管理，涉及监管的是：联锁自动化子系统、电务监测及环境控制子系统、站场视频监控子系统等。满足编组站信息化管理从货物流、车辆流、机车与调机信息流、作业过程信息流的集成作业，如同自动化工厂的流水线作业一样。

　　数据信息流庞大、实时，需求威创数字拼接墙系统具有以下几点主要优势：

　　1）多个子系统综合一体化的应用显示

　　多屏处理器在系统中，担当采集、处理和显示CIPS 的6大子系统中所形成的统一管理界面；由于各子系统相互关联、数据流量庞大，各个子系统是否满足被实时刷新和显示是关键因素。是保障调度大厅集中调度全站列车到达、解体、编组、出发等作业，获得统一指挥、流水执行、高效运转的调度目标。从业务流程中努力提高编组站的整体效率，缩短车辆在编组站的作业周期，提升运输能力，实现运输生产与经济效益相结合的现代化经营管理的目标。

　　2）极佳的显示速度

　　编组站信息化系统信息量大，计算速度快，要求承担运行CIPS任务的多屏处理器必须具有良好的运行速度和刷新频率；来满足信息系统本身所产生的动态调整和变化；动态调整因来自上级计划的变化或执行过程的偏差，导致执行结果需要动态编制，所以过程控制数据的显示速度及刷新频率，对执行结果的编制非常重要。

　　3）全屏统一显示和应用系统分区显示能力

　　CIPS系统使用全墙来满足统一地对各分系统的集中、超高清晰度显示，整屏分辨率高达（1050X3）X（1400X6）= 3150X 8400，现场按应用分为三个显示区域：左右两侧以站场视频监控系统应用，中间3行5列为CIPS系统管理超高分辨率显示应用。目前按具体应用进行分区固定显示，日后亦可根据系统变化而任意重新划分区域来显示；分区是虚拟的，用户可以通过界面设置，来改变分区的屏数。

　　4）系统安全稳定高，满足7X24X365全天侯工作

　　整体系统设计先进、可靠，充分考虑到各种故障发生时具备即时解决方案，确保武汉北编组站7X24，365全天侯调度要求；威创从满足应用出发，综合考虑系统的架构设计和稳定性机制体现在两个方面：

　　① 系统架构设计充分考虑冗余备份和应急需求；

　　信号显示的冗余设计，即显示单元内置图像与外置多屏处理器两种显示机制互为备份；在应急状态时，用户常用的视频信号和RGB信号，可不经过外置多屏处理器，直接接入显示单元进行显示，杜绝因外置多屏处理器故障而导致整体系统的崩溃。

　　② 系统硬件多项冗余备份功能：

　　体现在显示单元光源采用双灯结构、多屏处理器的风扇、电源等，可以在线热拔插与更换，使系统快速地得到恢复。

　　三、应用价值

　　武汉北编组站主要承担京广线、武合线及麻汉线车流和汉丹线、武九线至江北地区等方向的车流，据统计，已有一半以上的过武汉的车流由该编组站承担；大大提高武汉枢纽解编能力，降低沪汉蓉通道引入及汉口站改建成本；威创助力于武汉北编组站实现了综合集成的自动化管理，不仅提高了铁路枢纽的运输增量和解编能力，而且满足未来扩展需求；数字拼接墙系统集中监控所带来的效率，更加奠定了武汉铁路在全国铁路运输网络的重要地位。

　　四、铁路应用对大屏幕厂商的要求

　　铁路行业应用子系统庞大信息量多、系统集成接口复杂多样、二次开发需求广泛，多种因素要求数字拼接墙系统与行业应用结合时，集成和应用水平被突现出来，具体表现在：

　　1）提供专业性产品及功能开发

　　厂商能够深入行业研究、顺应行业需求，提供针对性地产品系列及功能开发是前提。

　　2）系统的稳定性保障

　　铁路是国民经济的“大动脉”，系统稳定性要求体现在：整体架构是否具备冗余设计、产品品质、工程实施质量是必备条件。

　　3）掌握系统核心功能与二次开发能力

　　应用系统与数字拼接墙系统接入所遇到二次开发需求，往往成为实施中的瓶颈,厂商掌握系统核心功能，拥有底层函数、具备与应用系统接轨的二次开发能力是保障顺利实施的关键。

　　4）丰富的集成经验

　　丰富的集成经验是保障系统实施的重要因素。威创经过多年不懈地努力和积累，项目在国家铁路路局有过多次应用,从太原铁路局调度中心、南昌铁路、西藏铁路、北京动车段调度中心、武广客运专线、西安铁路局等等。拥有高达70%的市场占有率,获得用户良好口碑。

　　五、结束语

　　调度中心数字拼接墙运行一年多以来，已经实现对枢纽编组站货运信息化调度的管理目标。目前，武汉北编组站日监控处理货车通行量高达1.17万辆，最终达到2.2万辆。综合见证出：威创数字拼接墙系统以良好的性能和安全性指标，满足调度中心在系统稳定性、高速海量数据处理能力等运行要求。

　　CIPS系统与数字拼接墙的结合应用，引进了多项新技术、新方法，在铁路行业极具示范作用。威创荣幸地参与到亚洲最大的编组站调度中心自动化项目建设，是机会也是挑战。威创愿与铁路交通设计部门、行业系统集成商一起，为实现全国铁路综合自动化系统建设提供满意的服务。