烽火众智-轨道交通系统

　　随着公共交通事业的快速发展，轨道交通出行已经成为人们方便快捷出行的最佳选择，轨道交通车站作为一个主要交通枢纽的公共场所，公共安全显得尤为重要。对于轨道交通各区域的管理既有自立、又有交叉，轨道交通实行自动化监控管理具有特殊的意义。根据行业现状主要具有以下监控难点：

　　1、监控区域广泛：具有较大的面积区域和广泛的周界，开阔的地域，复杂的场内交通，大量的出入口和围栏，使得轨道交通监控的摄像头数量庞多。一般现代化的大型国际轨道交通拥有多个站台、多条轨道和车库位及其它相应的配套设施，监控环境复杂。

　　2、监控场景环境复杂：站内人和车流量大，作为城市重要的交通枢纽，轨道交通要求高级别的安全保护和地面安全，内部安全和周界安全等一体化安全都对全实时、零延时的视频和控制提出了更加严格的要求。

　　3、监控质量要求高：无论是实时监控车站内乘客人生安全还是事后通过录像追溯事发过程，尤其采用高清画质捕捉监控目标细节保证监控画面质量，从而提高人员和物体特征判断精细度。

　　4、集成应用难度大：整个安全防范系统是一个综合性的多功能的监控系统，需要组成一个的完整统一的管理和调度系统，由具有最高权限级别的监视指挥中心对各个子系统进行管理。

　　5、智能防范关联多：在周界、建筑、设备周围或内部中异常行为问题需要进行不断地实时排查，通过智能识别、提前发现和自动报警，从而减轻监控人员的工作负担，提高监测准确度，使高铁、轨道交通管理工作更加有效。

　　针对以上诸多问题，建设一套轨道交通综合安防管理系统势在必行。

　　针对城市轨道交通安防系统的现状，烽火众智公司凭借着技术优势和多年来的设计经验，将视频监控系统、列车无线监控系统、周界防范报警系统、智能门禁系统和智能应用等系统无缝集成，实现各子系统在同一个平台下的统一管理，并且实现相互之间的联动，使整个安防系统真正实现了"一体化"智能管理，满足了城市轨道交通安防的需求。

　　视频监控系统——视频监控作为远程监管的"眼睛"，主要用于监控站内人流状况、处理异常事件。 列车无线监控系统——在列车上安装监控摄像机和报警装置，让驾驶员随时掌握列车乘客状况。并利用列车与地面基站的无线网络，为线路中心值班员提供监控画面。 智能门禁管理系统——管理员工的合法出入，杜绝不合理的通行活动，控制重要房间、设备机房、中心控制室等位置的人员出入。 智能应用系统——利用先进智能技术，为客户提供更具价值的应用。 周界防范系统——综合多种防范手段，防止轨道交通沿线和重要位置的恶意入侵行为或破坏活动的发生。 运维管理系统——实现对轨道安防系统的前端设备、业务服务器、存储系统、网络设备、光缆等资源的全面监控和管理，实现视频监控系统的可视化、可控化和自动化。

　　高清视频的全流程保证 从前端采集、光网络传输、海量存储、视频管理、数字解码上墙显示，整个过程支持高清应用。

　　站台视频叠加 在站台驾驶员停车位，将列车各车门图像叠加后集中观看，防止乘客上下车时发生意外情况。

　　精准的时钟同步 前端监控设备与中心服务器采用NTP时钟同步机制，保证录像、观看时间零误差。

　　高集成的综合互联平台 平台是基于 "E-IMS"技术架构，遵循标准SIP协议规范，将信令控制与媒体流交换分离，采用网络方式与其他各系统无缝集成或互联，实现系统之间自动联动、集中控制和统一管理； 系统可遵循公安厅GB/T 28181-2011标准平台对接规范，可快速与其他视频监控系统互联，如平安城市监控平台。

　　专业的网管系统 系统沿用了通信领域电信级网管，弥补了传统监控系统网管功能不足的现状,通过标准协议，提供设备管理、用户管理、图像管理、状态管理、安全管理、告警管理、存储管理等强大的系统维护和管理能力，确保系统稳定。

　　多级管理，独立运行 系统部署采用多级联网架构，组成分布式体系结构，各单元节点可独立正常运行而不依赖于中心平台。

　　防控结合，智能联动 采用多样化的报警联动机制、前端到后端的智能分析手段、完善的应急预案以及定制化服务，实现提前预防、及时处理、以预防为主、事后取证为辅的目标。

　　物联网的具体体现 方案符合物联网层次架构，数据（摄像头采集）、报警数据（报警单元）、感知数据（监测单元）等信息进行采集，通过有线、无线等各种方式进行传输，与行业需求结合，实现物联网的智能应用。