平安城市建设中的突出问题及解决方案

　　点位覆盖面不足、监控视频不够清晰

　　从2004年我国提出平安城市建设概念至今，在政府大力推广下取得初步成效，成批的安防设备被安装覆盖在城市的各个角落，人们的安全防范意识也在逐步提高。从我们了解到的情况来看，目前，平安城市做得比较好的地区主要集中在江苏、广东、山东、浙江等地，这些地方的经济水平相对较高，政府在这方面的投入很大。针对目前平安城市建设过程中出现的问题及解决的对策ZOL记者采访了天地伟业的相关负责人。

　　通过采访记者了解到，在各地平安城市系统建设中，公安机关领导结合本地实际情况，提出多项问题需要去解决。

　　1）点位覆盖面不足、监控视频不够清晰

　　针对这个问题，系统采用开放的、标准的架构，高清、标清相结合，有线、无线相结合，重点点位采用高清设备，图像具有更高的分辨率，更清晰逼真，为事前预防及事后取证提供更加有效的图片信息；普通点位采用标清设备，有效的节省系统投资并可保障原有标清系统的无缝接入，有效保障原有投资；系统引入移动通信指挥车、移动车载前端、移动单兵前端等无线接入端，为远程指挥中心获取执法现场具体情况（如照片、视频信息），可有效提高前端动态取证、快速反应和整体作战水平。

　　2）夜间效果无法保障

　　随着平安城市建设的开展，白天的效果可有效得到保障，案发较多的夜间图像效果一直做的不好，虽然业界推出了红外摄像机、红外球机、红外云台等产品，但是夜间的效果无法保证，存在近距离补光过曝，远距离出现"手电筒"效果。天地伟业一直致力于完善设备夜间效果，应对0-1000米不同距离的补光需求对应提供相应的设备，设备支持红外光强度手动调节、红外光强度根据距离自动调节、激光强度、角度自调节等技术，有效的保障了夜间图像的效果。
 

　　夜间图像效果

　　夜间图像效果

　　3）主动预防功能缺乏

　　系统需支持智能化视频处理技术的应用，提供对监控目标的运动检测、目标分类（如人、非机动车、机动车的分类）、目标识别（如车牌识别、车辆颜色识别）、轨迹跟踪、行为分析（如逆行、进入禁行区域）、快速图像检索、多元信息融合分析等功能，并提取有用信息，由"事后诸葛"为"事前预警"。

　　系统整体易用性仍需改进

　　4）系统整体易用性仍需改进

　　系统的整体实现需做到易用在易用性上可做的很多，包括从前端到后端、从硬件到软件，涵盖系统建设、使用、维护全过程，最终的趋势是安装、维护简便，操作简便、灵活、高效，交互界面清晰、简洁。例如我们就某路口出现被盗被抢车辆为例，传统的方式可提示报警，对应录像需手动查询、回放，效率低、效果差。实际应用中我们进行了完善，通过路口过车记录实时与违章车辆数据库进行比对，发现车辆为被盗被抢车辆时，自动将报警信息上传给指挥中心，以声音（支持语音报号功能，可读出报警类型、车牌号码、路口信息等数据）、图形及文字（软件及LED显示屏上滚动显示）的方式进行滚动播报、GIS地图进行定位、同时自动生成高清录像（包含报警前后录像信息）并与报警信息自动关联，使得整个记录的获取、查询更加简易、高效。
 

　　车辆监控系统

　　5）警务工作融合度不高

　　系统建设需消除信息孤岛，实现与公安基础业务信息系统之间无缝融合， 最大限度地压缩指挥层级，减少中间环节，大力推进符合警务实战化要求的点对点、扁平化指挥模式，着力缩短响应时间，不断提高现场指挥、临机决断、依法处置的能力和水平。

        量身定制 特色化需求加强

　　6）量身定制 特色化需求加强

　　在平安城市实际项目建设中，公安机关领导常常会结合本地区的实际情况提出特色化的产品、行业解决方案。

　　例如针对沿海城市湿度大、盐分大的特点，天地伟业开发出光纤高速球，设备现场施工节点少、无需现场箱，设备故障率更低。针对南方摩托车、农用车量多，车辆盗窃及飞车抢劫猖獗的问题，天地伟业高清卡口系统经过量身定制后能够提供现场摩托车、农用车以及汽车的车辆头部、车辆尾部两个方向的全景图像信息，同时对摩托车、农用车的号牌识别效果做了较明显的提升，对进出城车辆，能识别并清晰地记录车辆号牌、日期、时间、地点、车速等信息，使得传统卡口无法识别的摩托车、农用车信息变为了有效数据。