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智能交通助力智慧城市建设

2012-12-29 11:44:35 作者:岑鑫明 马润斌 刘海峰 责任编辑: copyfox 收藏本文
在智慧城市建设中,智能交通不可或缺。本文介绍了智能交通系统结构、组成和功能,分析了智慧城市的特征、愿景,提出了智慧城市的整体架构,继而提出智能交通正在迈向智慧化交通,将助力和加速智慧城市的建设。


  随着我国经济社会快速发展,城市化进程不断加快,人口规模不断扩大,城市交通拥堵、环境污染、能源过度消耗等问题越来越突出,社会对打造智慧城市的呼声逐渐高涨。随着物联网技术、网络通信技术的快速发展,智能交通逐渐成为有效解决城市交通问题的科学方法。如何顺应物联网技术、云计算技术以及信息传输技术的快速发展和应用,为智能交通系统建设注入更具活力的新鲜血液,使其成为智慧城市建设的重要部分,已成为当前的一大重要研究课题。


  智能交通行业发展背景


  机动车保有量的快速增长


  随着我国汽车产业迅猛发展,截至2011年底,全国机动车保有量为2.25亿辆,其中汽车1.06亿辆;全国机动车驾驶人达2.36亿人。近五年,我国机动车保有量保持较快增长速度,年均增量达1591万辆,2011年全年增加1773万辆。国内机动车保有量的迅猛增多随之带来突出的各种相关资源的不足问题。道路和交通资源的短缺引发众多如停车紧张、交通堵塞、交通事故的攀升、能源消费和环境污染等社会问题日趋恶化,交通阻塞造成的经济损失巨大。

 


  不断加快的城市化进程


  截至2011年底,中国城镇人口占总人口的比重将超过50%,这意味着中国城市化水平首次超过50%。我国绝大多数大城市布局形态都是从集中型布置的单中心发展起来,形成中心区布局紧凑,人口密度高,活动高度密集的特点。根据建设部的统计显示,我国城市人均道路面积仅为10.6平方米,远远低于国外城市人均道路面积15-20平方米,同时城市的机动车保有量正以15%的高速率增长、而城市道路的增长率则仅为3%左右。


  能源的大量消耗


  当前,中国的石油消耗量仅次于美国,居全球第二。截至2011年底,中国原油进口量已达2.43亿吨,年均增幅7.5%,进口依存度达到56%。我国交通运输业的石油消费量仅次于工业,占总消耗量的25%左右。同美国的每辆汽车每年消耗1.8吨燃油、欧盟的1.5吨、日本的1.1吨相比,中国高达2.3吨,能源利用率较低。在污染排放上,我国机动车氮氧化物排放量占排放总量的30%,一辆轿车一年排出有害废气比自身重量大3倍,并且,我国城市交通拥堵也已经日益严重,大约有30%的汽油是消耗在堵车的时候。


  城市发展对智能交通的迫切


  随着我国城市经济的快速发展和城市化进程的加快,交通运输在国民经济和现代社会发展中地位的日益突出,如何解决城市交通拥堵问题已经成为城市可持续发展的一个重要课题,城市道路交通管理工作也面临着严峻的挑战,而智能交通恰恰顺应城市社会经济发展的客观要求。据科学家和工程师测算,智能交通系统得到有效应用后可使交通运输效益显著提高,能够达到使交通拥堵降低20%~80%,油料消耗减少30%,废气排放减少26%。


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