北京市交通自适应信号控制系统项目

　　产品功能

　　(1)多种手段的路况监视功能功能

　　视频监控：通过对视频监控子系统进行整合，将路面交通的视频监控图像实时传递到交通指挥中心，实现道路交通状况远程实时监控。

　　信号监控：通过对智能交通信号子系统的整合，实现对自适应信号灯控路口的远程智能化控制，并可以使用VISSIM微观仿真系统对路口信号控制方案进行模拟仿真。工作人员足不出户即可监控各个路口交通信号的实时运行情况，并可根据实际需要对路口的交通信号配时进行人工干预和微调，确保路口车辆通行的有序和高效。

　　诱导监控：系统通过对交通诱导系统、交通流采集等系统的整合，实现对市区各个交通诱导屏的实时控制，能够自动发布道路拥堵状态，可以发布内容包括实时路况信息、交通事件、交通管制措施、交通安全宣传等各类交通信息，对均衡城市道路交通流的分布有着极其重要的作用。

　　警情态势：系统通过集成事件监测、122报警系统、流量综合检测系统，将事件警情、接警警情、拥堵警情的情况在PGIS地图上实时进行展示，系统经过分析，能为指挥人员提供警情严重的区域，方便指挥人员进行指挥和警力配备。

　　警力态势：集成GPS警力定位信息，结合勤务安排及350M数字集群指挥调度，实现路面民警的准确定位及指挥调度，在勤务指挥、拥堵疏散、事件快速处理的综合应用中发挥重大作用。

　　(2)日常状态及发生事故事件状态下的警情处置功能。

　　警情处置：通过122接处警、事件检测、GPS、视频监控、350M数字集群等系统进行集成，对道路上发生的适用简易程序处理的交通事故，由指挥中心通过350兆数字对讲机，指令现场附近的执勤民警出警，在最短的时间内将事故处理完毕;轻微交通事故在征得当事人同意后，办理相关手续，告知当事人到交通事故快速理赔中心办理理赔事宜，快速撤离现场，保障道路畅通。

　　(3)重大活动状态下的警卫任务和预案管理功能

　　警卫任务：通过集成GPS、视频监控、信号控制、350M数字集群等功能，对警卫任务进行管理控制。通过中心控制，为警卫任务提供快速通道，并全程监控警卫车队情况，保障警卫车队畅通行驶

　　(4)基于车辆识别的机动车稽查布控功能。

　　稽查布控：通过对多功能电子警察、卡口系统、机动车牌照自动识别系统、停车场管理系统进行集成，实现对城市主要道路的实时过车进行监控，一旦发现被盗抢、套牌及布控的嫌疑车辆后，指挥系统将自动报警，并显示嫌疑车辆的位置及其运动轨迹，大大缩短应急反应的时间，提高防范打击的能力。

　　(5)为违法治理、道路交通拥堵治理提供依据的分析研判功能。

　　分析研判：

　　a) 通过对非现场执法、事故、车驾管等数据的整合，实现基于时间、地点、行为的分析研判，为领导决策和后期交通整治提供数据支撑。

　　b) 基于旅行时间算法分析出道路拥堵时长、常发拥堵时段，自动分析城市道路常态拥堵点，提高道路拥堵治理的科技化水平，为道路交通指挥和道路改造提供依据。

　　(6)面向超速、闯红灯等非现场违法检测的违法预处理功能。

　　违法处理：支持多种来源的违法数据集成，实现非现场处罚统一分拣、审核处理流程，规范非现场违法数据的处理。违法类型涵盖闯红灯、超速、不按导向车道行驶、违反禁止标志指示(尾号限行)、违章停车等。

　　(7)准确、及时、完整的设备状态检测和设备降效分析功能。

　　运行监管：实时监测电子警察、卡口、诱导屏、信号机、视频监控等多种外场设备状态，并可对于中心FTP服务、数据库服务、WEB应用等关键服务运行状况进行故障诊断，通过数据挖掘实现对电子警察、卡口、流量检测设备的降效分析。当各类设备、服务发生故障或故障嫌疑时通过声音、短信、图像多种形式将信息告知维护人员，建立故障上报、进度跟踪、服务效果评价的闭环管理机制。

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