北京市交通自适应信号控制系统项目

　　当下的中国智能交通和安防市场，已经摆脱了各个子系统硬件相互堆砌的局面，在交通和安防行业迅速发展的情况下，新的问题和需求层出不穷，企业单纯的扮演产品供应商、施工企业的角色，已经很难满足业主单位和交通参与者的需要。市场越来越青睐能够真正提供智能化、集成化智能交通解决方案和优秀的交通服务的集成商，采用可靠、稳定的技术，选取自主产品多、工程经验丰富、服务能力强、企业实力雄厚的集成商将会是各个地市智能交通和安防项目成功的保障。

　　海信推行以解决大范围交通拥堵为目的的智能交通全放位解决方案，其中以城市交通“两大平台、九个系统”的整体解决方案为代表，以管控平台、信号控制、视频检测与分析为核心技术战略，以缓解大范围拥堵、提高通行效率为目标，推广更加贴近用户的产品技术和应用方案。

　　先进的交通管理平台，是城市智能交通系统中的核心部分，其主要特征就是系统综合信息处理的高度集成化。使得交通工程规划和设计、交通信号控制、交通视频监控、交通信息管理及发布系统有机地结合起来，通过计算机网络系统，实现对交通的实时控制与指挥管理。

　　该通管理平台严格遵循标准进行建设，是一个标准的信息存储、交换与共享平台;该平台采取开放式架构，满足不同技术平台的数据接入;该平台基于公安部PGIS系统构建，实现了十八种交警业务的集成接口库;该平台所有子系统能实现远端非现场监视与控制;该平台充分考虑交通管理与治安管理的多重应用，满足战时指挥和日常指挥的要求。

　　交通控制指挥集成平台另一特征是信息高度集中与快速信息处理，由于运用了先进的网络技术，获取信息快速、实时准确，提高了控制的实时性，平台的应用使交通管理系统中交通参与者与道路以及车辆之间的关系变得更加和谐，缩短了旅行时间，使城市的交通变得更加有序。

　　随着技术的发展，高清视频分析技术将是解决综合监控与交通违法处理的主流技术。在交通领域，高清视频技术将广泛的应用到道路监控、电子警察抓拍、治安卡口、违法停车抓拍、交通流检测等方面。另一项关键技术是满足中国复杂交通特点的交通信号机技术，通过产品研发，使国内实施的可变车道控制、综合待行区控制、匝道控制等需求的实现更加人性化和实用化。为了更好的解决交通问题带来的发展瓶颈，海信智能交通的第二个工作就是解决和交通的规划、组织区划问题以及智能交通的可持续发挥作用上，重视信道路交通优化服务，专门配套建立了交通优化服务队伍，通过每年从各高校招聘交通工程的高学历专业人才，积累沉淀专业的现场力量，保障智能交通硬件和软件系统以特定的交通服务目标持续运行。

　　海信成功案例：

　　北京市交通自适应信号控制系统项目

　　北京市快速路交通自适应信号控制系统项目

　　智能交通管控平台介绍

　　HiATMP智能化城市交通综合管控平台是一个以提高交通管理服务水平、提高交通管控效率为目的，综合利用多种交通管控资源，为提高公安交通管控的快速反应能力和交通指挥中心的工作效能提供技术保障的交通综合信息集成系统。

　　智能化城市交通综合管控平台涵盖智能化城市道路交通管理各个方面。系统主要包括交通执法、稽查布控、分析研判、交通诱导、运维监管、指挥调度、态势监控等业务功能。

　　产品功能

　　(1)多种手段的路况监视功能功能

　　视频监控：通过对视频监控子系统进行整合，将路面交通的视频监控图像实时传递到交通指挥中心，实现道路交通状况远程实时监控。

　　信号监控：通过对智能交通信号子系统的整合，实现对自适应信号灯控路口的远程智能化控制，并可以使用VISSIM微观仿真系统对路口信号控制方案进行模拟仿真。工作人员足不出户即可监控各个路口交通信号的实时运行情况，并可根据实际需要对路口的交通信号配时进行人工干预和微调，确保路口车辆通行的有序和高效。

　　诱导监控：系统通过对交通诱导系统、交通流采集等系统的整合，实现对市区各个交通诱导屏的实时控制，能够自动发布道路拥堵状态，可以发布内容包括实时路况信息、交通事件、交通管制措施、交通安全宣传等各类交通信息，对均衡城市道路交通流的分布有着极其重要的作用。

　　警情态势：系统通过集成事件监测、122报警系统、流量综合检测系统，将事件警情、接警警情、拥堵警情的情况在PGIS地图上实时进行展示，系统经过分析，能为指挥人员提供警情严重的区域，方便指挥人员进行指挥和警力配备。

　　警力态势：集成GPS警力定位信息，结合勤务安排及350M数字集群指挥调度，实现路面民警的准确定位及指挥调度，在勤务指挥、拥堵疏散、事件快速处理的综合应用中发挥重大作用。

　　(2)日常状态及发生事故事件状态下的警情处置功能。

　　警情处置：通过122接处警、事件检测、GPS、视频监控、350M数字集群等系统进行集成，对道路上发生的适用简易程序处理的交通事故，由指挥中心通过350兆数字对讲机，指令现场附近的执勤民警出警，在最短的时间内将事故处理完毕;轻微交通事故在征得当事人同意后，办理相关手续，告知当事人到交通事故快速理赔中心办理理赔事宜，快速撤离现场，保障道路畅通。

　　(3)重大活动状态下的警卫任务和预案管理功能

　　警卫任务：通过集成GPS、视频监控、信号控制、350M数字集群等功能，对警卫任务进行管理控制。通过中心控制，为警卫任务提供快速通道，并全程监控警卫车队情况，保障警卫车队畅通行驶

　　(4)基于车辆识别的机动车稽查布控功能。

　　稽查布控：通过对多功能电子警察、卡口系统、机动车牌照自动识别系统、停车场管理系统进行集成，实现对城市主要道路的实时过车进行监控，一旦发现被盗抢、套牌及布控的嫌疑车辆后，指挥系统将自动报警，并显示嫌疑车辆的位置及其运动轨迹，大大缩短应急反应的时间，提高防范打击的能力。

　　(5)为违法治理、道路交通拥堵治理提供依据的分析研判功能。

　　分析研判：

　　a) 通过对非现场执法、事故、车驾管等数据的整合，实现基于时间、地点、行为的分析研判，为领导决策和后期交通整治提供数据支撑。

　　b) 基于旅行时间算法分析出道路拥堵时长、常发拥堵时段，自动分析城市道路常态拥堵点，提高道路拥堵治理的科技化水平，为道路交通指挥和道路改造提供依据。

　　(6)面向超速、闯红灯等非现场违法检测的违法预处理功能。

　　违法处理：支持多种来源的违法数据集成，实现非现场处罚统一分拣、审核处理流程，规范非现场违法数据的处理。违法类型涵盖闯红灯、超速、不按导向车道行驶、违反禁止标志指示(尾号限行)、违章停车等。

　　(7)准确、及时、完整的设备状态检测和设备降效分析功能。

　　运行监管：实时监测电子警察、卡口、诱导屏、信号机、视频监控等多种外场设备状态，并可对于中心FTP服务、数据库服务、WEB应用等关键服务运行状况进行故障诊断，通过数据挖掘实现对电子警察、卡口、流量检测设备的降效分析。当各类设备、服务发生故障或故障嫌疑时通过声音、短信、图像多种形式将信息告知维护人员，建立故障上报、进度跟踪、服务效果评价的闭环管理机制。

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