你以为车牌只是铁皮么?out了!!!

    【CPS中安网 cps.com.cn】近来，小编在网上看到很多车主为了躲避“电子眼”而使用各种各样、稀奇古怪的方法，比如用纸或光碟遮住车牌。看到这些“鬼点子”小编默默地笑了，不过车主们也太天真了，你以为车牌只是那块四四方方的铁皮么?现在很多车上都装有“电子车牌”，让你在“电子眼”面前无所遁形。可是电子车牌到底是什么鬼?有什么作用?下面就听小编来给诸位看客解释一番。

　　一、电子车牌是什么?

　　与人的身份证相同，电子车牌是汽车的“二代身份证”，但它的作用又远大于人的“二代身份证”。现在使用较多的铁皮牌照是采用在一块铁皮上编上几个数字、字母和汉字的方法，给每辆车一个身份认证，这种方式只能视读不能机读，而且低级的编码形式给伪造提供了方便。

　　电子车牌不仅代表了汽车的身份，还能够便于管理较通。对于复杂巨大的道路交通系统而言，电子车牌包含了五大基本要素：人、物、车、路和信息，其中，“车”与其他要素的关系最为关联，因为，人操纵的是“车”，“车”载“物”，“车”占用“路”，“人”利用“信息”操控“车”等，而且“车”本身还要涉及诸如加油、保险、年检、违法、事故、逃逸等过程，可见，强化车辆管理十分重要。交通物联网的信源应该取自于“车”，而电子车牌恰是实现车辆身份识别的关键，它能实现车辆在物联网中的编码、信息的体现、信息的采集、信息的管理和应用并进行定位，电子车牌完全能够成为汽车的“二代身份证”。

　　二、为什么要实施电子车牌?

　　弄懂了电子车牌是什么，那我们就来探讨下为什么要实施电子车牌，它能带来怎样的好处?

　　第一、“堵”

　　智慧城市正在我国各地如火如荼的建设，从信息技术角度而言，智慧城市的建设必须要打造三个基本网络，即互联网、通讯网和物联网。基于目前我国所有城市的通讯网、互联网都已建成的现状，那么建设智慧城市的关键就是建设一个现代化的物联网。物联网的最大特征是能够实现对物体的感知和识别功能。在人口众多的中国，交通拥堵已成为制约城市发展最为突出的问题，无论从民生还是经济发展的角度，政府决策层都有意愿把智能交通作为智慧城市建设的急先锋。而从操作层面，为汽车植入一块固定的芯片--电子车牌，易如反掌。可见，电子车牌将是建设智慧城市的“信源”基础，是实现智能交通不可或缺的重要组成部分。

　　第二、“多”

　　在中国除了车多就是人多，人的身份证已经从第一代发展到第二代，二代身份证不但能视读还能机读，可汽车还停留在第一代铁皮牌照时代--视读阶段，而电子车牌的出现就像人的第二代身份证，增加了汽车的机读功能。同时电子车牌作为一个绑定车辆载体的永恒“信源”，它至少需要具备以下条件：在高速运动状态下的准确检测;在恶劣环境下的准确检测;在远距离状态下的准确检测;具有既公开又有保密的双重信息机器读取功能;能有可靠的使用寿命。只有在同时满足以上条件的才称为电子车牌。在“车多”的时代，电子车牌的出现能大大减少一部分想耍“小聪明”的车主由于涂改车牌造成的事故出事率;当一切都实现网络化，可以通过网络的技术手段来更换车牌号，减少更换车牌号的时间;使用电子车牌还能更加方便交警查询车辆信息。

　　第三、“准”

　　目前，国内车辆除了铁皮车牌用于视读外，能用于交通数据检测的技术手段不外乎有：线圈检测、超声波检测、微波检测、视频检测、车牌识别、GPS及车载监控。这些技术手段都是被动式的信息采集，它受环境、气候、人为作弊的影响大，因为它不是“信源”。所以我们要建立一个准确的“信源”系统，它就是电子车牌。

　　第四、“源”

　　电子车牌是智慧交通数据采集的主要来源，能够精确、全面地获取交通信息，是减少交通事故预防车辆盗抢、鉴定真假套牌、缓解交通拥堵、实行公交优先、优化车辆运输管理、优化交通信息采集的流动平台的最有效的技术手段，也是对特种车辆管理的最佳技术手段。电子车牌是交通精细化管理的需要，也是构建智慧交通系统的基础。电子车牌完全能够成为汽车的“二代身份证”，即实现了“机读”功能，并且与铁皮牌照的“视读”共存。

　　照这样看，电子车牌在功能和技术上完胜铁皮车牌，那么电子车牌迅速普及、取代铁皮车牌的日子岂不是指日可待?不，还为时尚早。从电子车牌的实施来讲，目前国内实施电子车牌的城市比较少，拿南京和重庆为例。

　　南京是民营投资管理运营的车辆环保检测项目，重庆是政府投资用于公安的社会项目。由于RFID整体技术水平的落后和工程商对电子车牌应用缺乏理解，所以这些工程都是“半拉子”，都有些这样或者那样的问题：1、这些设备产品在室外使用时读写准确率都不高;2、标签芯片都是国外几年前的通用芯片，有的只能读取不能写入，而且容量小;3、空间信息无法加密;4、现场安装读写器的位置不合理，没有考虑到综合应用需求;5、后台中心软件没有多业务应用平台功能;6、不能兼容城市外的高速公路收费系统。

　　从以上几点就可以看出来，目前要全面实施电子车牌不是一件简单的事情，一个个的问题接踵而至。比如电子车牌和铁皮车牌是共存还是舍取，人们是否愿意接受电子车牌……人们对于电子车牌的疑惑不止于此，一个新事物由产生到被认可被接受总要经历一个漫长的过程。电子车牌的难度在于：首先人们对电子车牌的技术认识不足，对智慧城市、智慧交通、物联网等技术的定义认识不足;其次国家没有行业标准，而有些智慧城市的评定标准目前还在住建部起草，像电子车牌这样的行业标准应该由公安部和交通部来牵头;最后中国目前还没有一个能达到应用价值的电子车牌系统，主要体现在现有产品低质化。

　　三、结束语

　　就现阶段而言，实施电子车牌不仅要解决电子车牌本身的技术问题和消费者是否接受的心理问题，同时还要解决安防工程商在构造相关的知识体系时存在的问题。但是不可否认，电子化网络将成为必然的发展趋势，随着电子技术的发展，电子车牌慢慢普及，终将迎来电子车牌的全盛时期，现在已经有很多城市正在进行试点应用。

　　小编提醒各位各位车主，且开且小心，“电子车牌”让你在“电子眼”面前无处可逃，躲避“电子眼”最好的方法就是遵守交通规则。

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