美电贝尔--建筑工地与余泥车辆监管信息化系统

　　1.3.1.6车载定位系统

　　工作模式：该系统通过GRP系统，实现对余泥车实时、精确定位，实时上传至市指挥中心。

　　指挥中心根据泥土车车辆使用行政审系统，对每个工地进行配置，实对运行时间与线路智能监测预警及中途排泥智能分析监测预警功能。

　　运行时间与线路智能监测预警是泥土车车辆监测模块的深化设计，该系统针对执法部门对于泥土车在城市运的规范、要求而设计的预警系统。系统在原来只对泥土车运动轨迹查询的功能，事后查询功能转向监测、预警功能等，实现即时报警、即时纠正。指挥中心提供各类处理预案，如信息告警、呼叫系统联动、上报执法等功能。系统实现方式。对车辆运行时间与线路智能预警功能，是通过车载GPS与三维电子地图进行区域对比，实现自动预警功能。

　　中途排泥智能分析监测预警是对泥土车中途排泥即时告警及处理预案而深化设计系统，该系统分成两部：前端部分，即车载卸货触发系统，当泥土车在排泥卸货时触发报警系统上传至指挥中进行比对，确认是否为违规报警；挥指中心后台中途排泥智能分析监测预警模块，针对车载卸货触发系统上传的卸货信息与规定路线进行比较，如在路线中途的，为违规卸货，自动启动中途排泥报告警预案，提示车辆相关信息与作案时间，自动立案上报，并可手自动发警告信息，至登记车主手机。

　　1.3.2传输系统

　　为规范监控网络传输，以及考虑监控信息的安全性，本系统为光纤网络传输系统，视频、控制信号接入到建筑工地监控站点的硬盘录像机，再联入各个工地监控点的网络设备，通过3G/宽带/光纤传送到监控中心的核心交换机，联入中心局域网进行统一管理、解码显示、集中存储。

　　1.3.3中心指挥系统

　　中心指挥系统“建筑工地与余泥车辆监管信息化系统”的大脑，负责整个系统的管理和控制工作。其由管理服务器、应用服务器、存储服务器、解码服务器以及操作客户端组成，使用管理软件平台对视频监控系统进行管理。

　　中心指挥系统由九个子模块组成，包括GIS电子地图、视频监控、语音对讲、实时监测、数据查询、立案上传、统计报表、配置服务与系统维护功能，实现信息集中处理。

　　GIS地图功能：对各工地信息进行快速定位，对泥头车进行实时定位跟踪。

　　系统支持即时查询功能，可通过该体系统实现对“街道名称”、“所属区”、所属街道、手动拉框等快速定位查询，并显示周区域工地运行情况，或报表形式显示该区哉工地的各类数据采集信息、或报警信息。

　　视频监视与对讲功能：该是部分模块主要是针对工地的即时或历史视频查询管理，对该工地管理进行远程对讲或调度管理功能。在发现异常情况时，市局监控中心可通过语音对讲功能了解具体情况和对工地负责人下达指令，第一时间解决问题。

　　实时监测、数据查询：该部门主要是针对于工地环境监测数据进行即时查询，或历史查询等，并可实现对工地环境超标进行智能报警提示，实现对工地环境现场进行即时查询。

　　环境检测主要针对建筑工地的噪音、粉尘两项重要的指标，通过市局监管人员和工地现场值班人员监督和智能设备探测等一系列环境保护工作系统有机整合起来。