车联时代，OBD唱主角

    【CPS中安网 cps.com.cn】当智能时代向汽车领域抛出了橄榄枝，一个全新的概念——车联网(OBD)，步入了我们的生活，许多创业者看好这块绿地并充满希冀，辛勤耕耘，深圳市北斗云信息技术有限公司就是各中之一。

　　OBD是什么?

　　其实在业内这OBD早就不是什么新鲜玩意儿了，只是广大车主并不知道。OBD是英文On-Board Diagnostic的缩写，中文翻译为“车载诊断系统”。利用汽车故障检测接口OBD，通过OBD车载终端，自动获取汽车尾气处理、里程、油耗、车辆故障、驾驶习惯、位置等行车数据，并暂存于车载终端设备，有传输条件时，通过zigbee专用网络(或蓝牙、WIFI网络、GPRS网络)上传互联网，达到即时监控每辆车尾气处理状况及行车数据，是城市车联网整体解决方案，从根本上解决车辆尾气监测，同时又可以提供多方面的行车数据、交通数据服务。汽车尾气处理及行车数据监测系统是智慧城市建设的重要内容，可以快速见到显著成效。

　　经过OBD在线过滤，有尾气排放故障的车辆，系统自动通知其到监测站检测尾气或到修理厂处理故障。OBD是通过检测汽车尾气处理部件的工作状况，达到监控尾气排放的目标，有尾气故障的车辆才需要尾气检测。该系统的建成，对汽车尾气监控可以做到“全程工况，源头控制，即时发现，及时处置”。

　　车联网入口在哪里?

　　车载OBD之所以被各厂家所看重，有其被视为车联网入口的原因。实际上，车载OBD行业投资最火爆的时期，恰恰也是车联网概念被热炒最高潮时期。2012被视为车联网的元年，当时汽车后市场厂家动不动就将车联网挂在嘴上，好像不提车联网就显得掉价一样。厂家每推出一款产品，都极力与”车联网”概念靠拢。但彼时整个行业对车联网概念并不清晰，传统的后市场产品如车载导航等，限于技术与厂家态度等原因，并无法让用户形成良好粘性，用户对所谓车联网产品并不买单。

　　在这种情况下，部分厂家带着对车联网朦朦胧的看法，将目光投向车载OBD产品上。我们惊喜的发现，车载OBD本身蕴藏着极为丰富的数据。通过利用上万个传感器监控发动机、催化转化器、颗粒捕集器、氧传感器、排放控制系统、燃油系统、GER等部位，车载OBD接口可输出MPH、MPG、RPM、油压、水温、引擎温度、胎压、机油粘稠度、燃油效率等等。破解协议甚至还可拿到最底层的数据：车门车窗、车灯、刹车、档位、空调、雷达、打火、熄火、车速、油耗、安全带等相关数据。而这些数据经过处理之后便成为有价值的信息，甚至可以因此而形成新的盈利模式。最关键的是，车载OBD能“触网”，车载OBD均要利用外界设备去获取车载OBD接口的数据，其中更可以通过网络传送到云端和手机上。这相当于打破汽车这座信息孤岛，让汽车与云，汽车与手机，汽车与用户进行更加紧密的连接。北斗云OBD产品是多功能、全方位的车载高科技电子产品，通过与车载ECU电脑接口并数据同步，实现对车辆全身电子电控系统的监控了解;还可以通过车载ECU电脑系统对车辆的内部功能进行设置，使驾驶员能更人性化的使用自己的爱车。不仅仅是一个信息显示系统，而且还是一套非常强大的故障检测设备，了解车辆是否存在故障，系统可以非常清晰的将故障信息以文本的形式显示出来，可以通过故障信息为车辆排除隐患，同时也可以确保在保修期内的车辆尽快发现故障，使能及时的作出相应的处理，保障车主的利益。产品为自主研发：软件和硬件为一体的公司更有优势。

　　结束语

　　未来汽车，将是一个时刻保持互联的移动设备，政府高度关注车联网产业的发展，OBD模式的出现给汽车电子行业发展带来了新的契机，将推动车联网应用向价值链中高端的拓展已成为事实，它是车联网时代当仁不让的主角。

    【作者单位：深圳市北斗云信息技术有限公司】

声明:

凡文章来源标注为"CPS中安网"的文章版权均为本站所有，如需转载请务必注明出处为"CPS中安网"，违反者本网将追究相关法律责任。非本网作品均来自互联网，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。