全功能电子警察系统的设计方案研究

　　各监控点中需单独建布控查辑库，布控库中又按肇事车、被盗车等类别单独建库。同时各监控点能自动从管理中心下载嫌疑车辆等布控信息，支持管理中心远程修改、添加、删除每个客户监控点中的布控查辑库。可以设置布控查辑车辆号牌，当系统识别出来的车辆号牌结果符合条件时，能远程报警或现场报警。

　　3.3信息上传和下载功能

　　提供所有经过监测路段车辆信息的自动上传，上传内容包括违法车辆的信息和图片。其他图片和基本信息保存于HD综合采集处理单元(ZHST-HD-10K)中，但必要时可提供其图片及相关信息上传功能。如报警信息存储于HD综合采集处理单元(ZHST-HD-10K)则包括盗抢车辆、可疑车辆、特定车辆等信息的手动或自动下载功能。具备联网数据传输和现场数据下载的功能。

　　联网数据传输方式有实时传输和非实时传输两种方式，可以任意选择一种方式使用。支持包括光纤、ADSL等各种传输方式。传输过程中遇到网络故障导致传输失败时，具备断点续传功能(不但恢复实时传输违法数据和图片的功能，且在空闲时能够自动补传因网络故障而未传的违法图片和数据)。

　　支持数据下载：可以将数据中心“黑名单”等下载到HD综合采集处理单元(ZHST-HD-10K)。
 

　　3.4数据存储功能

　　HD综合采集处理单元(ZHST-HD-10K)拥有500G存储空间，可以存储100万辆车。当超出100万辆车时，自动对最前面的图片数据依次进行覆盖，HD综合采集处理单元(ZHST-HD-10K)始终保留至少100万辆车的图像。并有时间、速度、地点和方向信息。

　　HD综合采集处理单元(ZHST-HD-10K)可存储全景摄像机录像30天，录像文件格式为H.264，当超过30天时，自动对最前面的录像依次进行覆盖。HD综合采集处理单元(ZHST-HD-10K)始终保留至少30天的录像

　　3.5统计查询功能

　　为满足交通管理的需要，对应每条车道或选多条车道按照用户的要求统计各个时段(用户可自己设定时段选择统计的几条车道，如一个小时、一天或一周等时间段内的某几条车道)的交通情况，如车流量、车型和平均车速等，并存储在单独的数据库中，作为交通状态检测和交通统计分析的数据基础;对应某个时段，可以统计出经过某几条车道N次的车辆(N为用户自己设定的次数，该某几条车道用户可以自己选一条或多条)。

　　每辆通过监测路段的车辆，系统都能在数据库中记录下通过时间、牌照号、车型、车类、车辆图片等。前端系统提供对数据进行查询和访问接口，控制中心可以通过该接口实现对前端存储数据的访问。

　　3.6自动远程管理功能

　　HD综合采集处理单元(ZHST-HD-10K)能自动从管理中心下载系统参数，如：布控库变更的信息、车速限制、系统时间、黑名单等，每天以中心服务器为基准自动对时。有设备远程维护功能。

　　3.7故障自动检测及恢复功能

　　HD综合采集处理单元(ZHST-HD-10K)能定时自动检测主要设备的工作状态，并在上传数据的时候报告设备的运行状态，中心机房能及时掌握车道设备的工作状态。HD综合采集处理单元(ZHST-HD-10K)设有硬件看门狗，如果遇到系统因意外而死机的情况，则看门狗会发挥作用，自动重新引导系统，进入工作状态。

　　3.8其他基本功能

　　●　实时录像播放:实时录像功能：支持全景视频实时高清录像，25帧/秒，压缩格式为H.264，720P;

　　●　IP组播流媒体播放方式：可为多客户端同时无延时的发送实时连续视频流，供用户数字监控使用;

　　●　数据上传:内建数据分发上传程序，可将指定数据上传到指定的应用系统。

　　故障自动检测及自动恢复功能可自动检测集成单元故障，因意外死机能自动恢复重启

　　本文研究了一种综合交通检测功能，涵盖了车牌识别、交通流数据检测、车型精确区别、无牌车辆抓拍报警、车辆超速违法检测记录、黑名单比对报警和实时监控的全功能电子警察设备，以期在目前的道路交通状况日趋复杂化的情况下，充分挖掘系统硬件资源潜力，整合智能交通管理设备的功能，从而提升天津市道路交通管理的科技水平。

  【中安网原创稿件声明】转载中安网文章时应遵循以下三个规则：1、保持原创文章中图表、图片、音视频的完整性；2、完整标注文章作者［文章前后有说明］；3、转载中安网原创中部分内容也要完整标注来源"中安网"，违者本网将依法追究。