浅谈智慧城市建设之“陆川模式”
——广西陆川“天网”工程建设经验分享

　　项目实施阶段

　　经过招标时多家的现场测试和对比，衡量技术和商务上的筛选后，最终，由经验丰富的广西利邦公司中标承接项目实施部分，国内安防行业首家中国驰名商标的天地伟业数码科技有限公司负责系统方案以及产品提供部分。在实施阶段，公安局的相关人员也是与集成商、厂家一同参与深化设计，核心技术三方共同进行论证，多方面的努力，使得项目顺利推进，确保系统建成后能充分发挥其功能，达到“能用、好用、实用”的目的。

　　（图1：陆川防控系统部署图）

　　整体方案部署

　　结合设计阶段 “以卡口为龙骨，监控为辅”的设计思路，整个系统部署为主要由四道治安卡口防控系统防线，第一圈分布在与我县接壤的周边乡镇、第二圈为城区7个进出城路口，第三圈为城区20个各主要路口、第四圈为城区商业中心8个路口。这些点位的选择结合了对案件高发案发地点的分析以及实地的现场考察。确保能够能够重点单位和部位、公共复杂场所，扼制所有的交通要道，打造一个全方位立体化的陆川防控系统。达到“处处有卡口，处处能抓拍”的效果。

　　前端技术方案

　　多触发模式自动切换，结合不同环境灵活部署

　　结合四个防控圈的车辆行驶特点，以及我们的需求，天地伟业数码科技有限公司设计了多种实施方案，触发方式上采用地感线圈视频双冗余方式，地感线圈是业内比较成熟的技术，优势是捕获车辆准确率高但由于铺设在路面车辆碾压，故障率也较高。双冗余方案可以确保，当线圈故障的时候系统自动切换到视频模式，通过视频轨迹分析技术进行抓拍，同时会将线圈故障信号上传到中心告警，不会影响到路口的正常工作。另外，在夜间补光方式以及相机的拍摄模式上也根据环境和监控对象的不同做了不同的方案。

　　多触发模式，前后抓拍进行卡口车辆记录

　　图2

　　在拍照方式上，针对主要监控对象摩托车，传统的卡口只进行前面的一次拍摄取证，无法看清摩托车的车牌号码，这次的方案设计中，采用高清200万智能一体机前后抓拍的设计，对于经过的车辆进行前后2张图片的捕获，这样对于摩托车，前面图片进行驾驶员面部表情捕获，后面图片进行车牌号码的识别。增强了图片的可执法性。整个系统中前后抓拍系统是前端采集的核心，也是一个技术突破点，当车辆以高速经过抓拍位置时时间非常短，如何协同前后相机两个同步工作，同步取证，在车辆高峰期，如何能够确保2个相机抓拍的车牌图片不会出现配对错误，这些都是面临需要攻克的难题。经过公安局的技术部门和利邦、天地伟业三方的反复进行现场验证，天地伟业的研发人员一次次调整技术方案和修改程序，终于使得整个系统顺利工作，并确保在高速行车和车辆高峰期都可以确保经过的车辆获得完整的图片记录。（见图2）

　　摩托车号牌识别

　　对于卡口系统，识别率和捕获率一样是非常重要的指标，而且作为本次主要的监控对象，摩托车的车牌识别对于厂家来说是一个很大的挑战，因为摩托车的车牌宽度还不到汽车车牌的60%，它在图片中占据的有效像素更小，常规的识别算法对于摩托车的识别率都非常低，厂家的研发人员结合这个问题，进行了大量的现场模型取样，不断的优化车牌定位、字符分割、字符识别等一系列算法，最终降低了算法对像素点的要求，同时强化车牌的倾斜，自动矫正的算法，最终实现了摩托车85%以上的识别率，汽车95%以上的识别率。这样结合实际情况设计的卡口系统，具备更强的实战型。真正达到了“能用，好用，实用”的目标。