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铁路监控系统需求分析及设计

2013-03-05 11:11:57 来源:cps中安网 作者:于锋杰 责任编辑: copyfox 收藏本文
铁路作为国家重要的运输部门,其日常的稳定运行决定了国民生产、生活的正常运转,加之铁路系统部门众多、地点分散,现场环境复杂,成为日常维护工作的主要障碍。尤其是全国铁路第6次大提速之后,高速度、大密度的列车开行,对全国车、机、工、电、公安系统安全运营和生产管理工作提出了新的要求。铁路面临旅客数量多、流动性大、人员情况复杂,治安等一系列问题,如何为广大旅客提供一个安全的出行环境并有效的打击犯罪,亟需通过一定的技术手段来进行解决。


  2、系统拓扑图:


  整个铁路综合监控平台系统采用模拟和数字混合的信息处理和传输方式,未来的趋势是全部实现高清化、数字化。目前来看总体上是“四级网络”和“四级监控平台”的结构。

 


  3、系统平台软件功能设计:


  铁路监控系统平台具备强大的功能,完全能满足铁路业务视频应用系统的所有功能。系统实现的主要功能如下:


  1、跨区域远程图像监视控制功能


  整个监控系统联网后,通过网络可以对权限范围内跨区域同时观看各个监控前端的图像。能对前端云台、镜头、雨刷、报警控制器等进行有效的远程控制。


  2、设备心跳检测功能


  整个监控系统通过中心联网管理服务器、视频转发服务器、WEB服务器、报警服务器、存储服务器、IP网络、监控前端主机来组建整个监控网络,整个监控联网后具有心跳检测功能。心跳检测可以分成两种:定期检测和故障检测。


  3、统一的用户权限管理


  在整个监控系统中采取了多级权限设定管理方案,每一级的用户只要在自己所属的共享平台开设帐号、分配权限即可。跨区域的调用通过共享平台之间的互连注册来实现,可以设立级联权限(可细分为图像浏览、控制、语音、流量控制等权限),具有级联权限的用户可以实现跨区域的业务联网动态视频监控资源共享。对每个用户名的不同权限有严格的区分。


  4、系统级联联网管理功能


  任一级有权限用户可以浏览所辖各级的治安动态视频监控系统的任一监控点的实时图像和历史图像。同级机关经上级核准可以浏览所辖其他同级机关的治安动态视频监控系统的任一监控点的实时图像和历史图像。有权限用户可以对浏览实时图像监控点的云台、镜头和相关矩阵进行控制。


  5、带宽管理功能


  支持大用户量的并发接入能力,用户可以根据具体网络环境状况设定传输图像的占用带宽上限及调整范围和路数上限,在有较大图像访问突发情况下,超过网络带宽工作极限临界阀值,系统自动采取流量带宽控制和传输图像格式转变以及设备功能抑制等措施,以保证系统正常运行和传输图像质量。

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