智能交通与车联网发展前景思考

　　智能交通与车联网概念

　　自2008年IBM提出“智慧地球”概念到2011年物联网在全球的普及，国内安防行业也跟随这全球的技术旋风经历着影响深远的变革，作为安防行业最重要的分支，智能交通系统在物联网背景下，新概念层出不穷，车联网是目前吵得最火热的名词，对于安防交通圈里不同的厂家，对车联网的理解是不一样的：RFID生产厂家认为车联网就是为每一辆车配置RFID射频设备，实现车辆信息识别定位通讯等，而传统的城市交通建设厂商认为车联网就是实现车辆信息的统一管理布控，实现全国范围内的黑车牌稽查。而我作为天津天地伟业数码科技有限公司产品中心智慧城市部的一员，曾参与过多个一线城市的智慧城市建设，对国外的智能交通建设也较为熟悉，站在公安的角度，我对智能交通与车联网有新的理解。

　　智能交通在这个行业已经喊了近10余年，针对他的定义也较为清晰，传统的智能交通包括治安卡口系统、闯红灯违章电子警察违章抓拍系统、公交、出租等公共运营车辆监控系统、城市道路监控系统、高速公路沿线监控系统、超速抓拍系统等，每一项子系统都针对公安或交警的执法业务管理设计，大大降低人为管理的低效、高成本等问题；

　　而车联网其实就是广义的物联网作用于智能交通场合，利用条码、射频识别（RFID）、传感器、全球定位系统、激光扫描器等信息传感设备，按约定的协议，实现人与车、车与车在任何时间、任何地点的连接（anything、anytime、anywhere），从而进行信息交换和通讯，以实现智能化识别、定位、跟踪、监控和管理的庞大网络系统。

　　智能交通与车联网的结合，我认为用“智慧交通”称呼再合适不过了，结合国家的十二五规划与智慧城市的建设内容，智慧交通应该代表了未来交通系统的发展方向，它是将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、控制技术及计算机技术等有效地集成运用于整个地面交通管理系统而建立的一种在大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合交通运输管理系统。ITS可以有效地利用现有交通设施、减少交通负荷和环境污染、保证交通安全、提高运输效率。